• 【FET資訊】富爾特中標新型稀土永磁磁浮軌道交通系統——首條應用實驗線“紅軌”項目

    2021年9月23日,贛州富爾特電子股份有限公司獨家中標贛州稀金新材料研究院有限公司興國永磁磁浮技術應用實驗線工程項目。目為國際首創的永磁磁浮懸掛式軌道交通系統——“紅軌”項目,具有國際領先技術水平,在國際上填補了該項技術的空白。項目整體是由江西理工大學牽頭,中鐵工業集團所屬企業中鐵寶橋、中鐵九橋與鐵六院、中鐵磁浮、贛州稀金新材料研究院組成聯合體參與項目建設,我司也作為聯合體之一參與項目的建設。項目總投資1.26億元,線路起于興國西站,沿站前大道東側向北敷設至黃金坪附近。這也標志著我司歷時7年參與制作安裝的“紅軌”系統發展歷程邁向新的征程。

    一、紅軌是什么?

    稀土永磁磁浮軌道交通系統——“紅軌”,是一種新型軌道交通模式,是國內外首次將永磁技術應用在懸掛式車輛。旨在探索一種能夠適應復雜地形的中低運量品質化、個性化、智能化交通運輸方式。

    二、紅軌從哪里來?


    紅軌最早由江西理工大學于2014年首次發起,2015年獲工信部稀土專項立項支持,2019年完成校內技術試驗線60米的建制,我司全程參與磁體和磁軌的開發設計與制作安裝。成功實施后,設計開發出磁浮軌道交通系統專用的低磁偏角、高穩定性、高服役性能釹鐵硼磁體產品,建成燒結釹鐵硼中試線。此項目獲得國家工信部稀土綜合利用試點項目和江西省新經濟培育工程新材料產業項目支撐。


    三、紅軌到哪里去?

    稀土永磁磁浮軌道交通系統——“紅軌”,在2020年實現成果落地轉化,正式簽約興國?!芭d國”號磁浮列車采用懸掛式結構,車身由紅白相間的顏色組成,兩側車頭共有56顆星星寓意為興國縣56位開國將軍,車身的紅色火炬為星星之火可以燎原之意。磁浮列車采用2車輛編組,車輛長度19690mm,車輛寬度2277mm,車輛高度3580mm。列車載客能力:座席32個、定員88人、超員144人。列車最高設計運行速度120km/h,采用接觸軌供電(DC750V)。天梁標準跨度25m,橋梁結果最高處距地面最小高度約11.5m,車輛距地面凈空為5m。



    四、紅軌有什么技術特點?


    五、紅軌有什么性能優勢





    六、紅軌的應用前景

    紅軌具有完全自主知識產權,已經形成PCT國際專利5項,發明專利50余項,是一種零候車、高品質、個性化的交通運輸方式,適用于旅游交通和中小運量交通線路,可作為高鐵、地鐵、輕軌等大運量交通方式的末端接入,將成為“新基建”的重要內容。紅軌是涵蓋永磁材料、軌道交通、人工智能、無線通信、智能制造、電機驅動等多個戰略性新興產業的集大成者,應用了無人駕駛、精確定位、傳感融合、云計算等新理論、新技術、新方法,將為我國公共交通提供新的選擇。產業聚集和帶動效應顯著,系統的成功應用可實現“百億裝備、千億投資、萬億拉動”,可有效支撐“城鎮化”、“區域經濟一體化”、“鄉村振興”、“中國制造2025”戰略,具有廣闊發展前景。

    七、領導關懷紅軌

    作為國內第一條永磁磁浮技術工程示范線,江西興國縣永磁磁浮技術工程試驗線建設項目兼具科研創新性、挑戰性和示范性,對于發展永磁產業和紅色旅游經濟具有重要的社會效益和經濟效益。一直以來,各界領導行業著名技術指導專家情系“紅軌”項目,要求各聯合體在安全施工的前提下,加大工作力度,高標準、高質量、高速度推動項目建設,為推動革命老區振興發展作出積極貢獻。